Задвижкa REON
Задвижка REON: современная запорная арматура для российских трубопроводов
Когда речь заходит о надежном перекрытии потоков в системах водоснабжения или канализации, оптимальным выбором становится задвижка REON. Это оборудование относится к категории чугунной арматуры с обрезиненным клином и является стандартом де-факто при комплектации тепловых узлов, станций пожаротушения и коммунальных сетей благодаря своей ремонтопригодности и долговечности.
Задвижка REON - почему специалисты выбирают именно ее?
В отличие от устаревших стальных аналогов, задвижка REON обладает рядом конструктивных преимуществ:
- Идеальная герметичность. Запорный клин полностью покрыт эластичным каучуком EPDM. Когда вы закрываете задвижку REON, резина плотно прилегает к гладкому внутреннему проходу корпуса из высокопрочного чугуна GGG50, обеспечивая высший класс герметичности «А» без протечек.
- Минимальное сопротивление потоку. Полнопроходное исполнение позволяет жидкости проходить сквозь открытую задвижку REON беспрепятственно. Это исключает риск гидроударов и снижает нагрузку на насосное оборудование.
- Коррозионная стойкость. Корпус изделия защищен толстым слоем эпоксидного порошкового покрытия. Благодаря этому задвижка REON годами служит в агрессивных условиях подвалов, колодцев и непосредственно в земле.
- Надежный механизм. Шток выполнен из нержавеющей стали 2Cr13, а ходовая гайка — из латуни. Такая комбинация металлов гарантирует, что задвижка REON не закиснет со временем и будет легко открываться даже после нескольких лет простоя.
Технические параметры эксплуатации
Для проектировщиков важно знать точные границы применения оборудования. Стандартная фланцевая задвижка REON рассчитана на следующие условия:
| Параметры | Шиберная | С обрезиненнем клином |
| Материал корпуса | Высокопрочный чугун GGG50 | Высокопрочный чугун GGG50 |
| Шибер (нож) | Нержавеющая сталь AISI 304 | - |
| Материал клина | - | Высокопрочный чугун GGG50, покрытый EPDM |
| Материал штока | - | Нержавеющая сталь 2Cr13 |
| Температура среды | от -10 °C до +70 ˚С | от -10 ˚С до +95 ˚С |
| Рабочее давление | от 3 до 16 бар | от 10 до 16 бар |
Особенности монтажа задвижки REON
При установке стоит учитывать важный нюанс работы резиновой манжеты. Если монтаж производится на сухой трубопровод, сила трения может помешать ручному закрытию задвижки REON до конца. В таких случаях рекомендуется предварительно смочить уплотнительные поверхности водой. Также категорически запрещено использовать данную арматуру как регулирующую (приоткрывать наполовину), так как это приведет к повреждению обрезиненного клина гидродинамическим ударом.
Помимо ручных моделей штурвального типа, выпускается автоматическая задвижка REON серии RSV60. Она поставляется уже в сборе с электроприводом (например, «Сатурн ЭП-М»), что позволяет интегрировать её в системы дистанционного управления инженерными сетями здания.
Для специфических задач, таких как перекачка сыпучих материалов или сильно загрязненных стоков с абразивом, используется специализированная шиберная (ножевая) задвижка REON, которая работает по принципу гильотины, прорезая плотную среду.